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Feu de position LED multifonction série CUBE avec effet néon et clignotant dynamique.
Le modèle LZD 2880 se distingue par son élégant cadre métallique et son design minimaliste à fort impact visuel. Doté d'une technologie LED de pointe, il allie lignes dynamiques et bandes horizontales précises. C'est la solution idéale pour les remorques, les camions et les engins agricoles qui recherchent une esthétique haut de gamme et une sécurité maximale.
Triple fonction : feu de position NEON, feu stop et clignotant dynamique (séquentiel).
Effet progressif : Permet de synchroniser plusieurs sources de lumière pour un effet d'éclairage linéaire et harmonieux.
Installation universelle : Convient pour une utilisation à gauche/à droite et en position horizontale/verticale.
Protection maximale : indice de protection IP68 (submersible) et haute résistance aux intempéries.
Conception flexible : Comprend un cadre métallique, un cadre d'espacement et une garniture.
Dimensions : ↔ 11,5 cm | ↗ 2,7 cm | ↕ 13,8 cm.
La série Horpol LZD 2880 a été conçue pour les conducteurs qui souhaitent se démarquer. Son cadre métallique et sa lentille légèrement teintée lui confèrent un look moderne et agressif sans compromettre la puissance du signal. Grâce à sa conception polyvalente, ce feu peut être installé avec ou sans cadre extérieur, s'adaptant ainsi parfaitement à toutes les carrosseries.
Ce feu signale non seulement le véhicule, mais améliore également sa visibilité dynamique. Le feu de position arrière est doté de la technologie NEON, créant une signature lumineuse uniforme sans points LED visibles. Le clignotant offre un fonctionnement fluide ; de plus, grâce à un fil supplémentaire (bleu), il permet une activation synchronisée et progressive lorsque plusieurs unités sont installées en série, pour un résultat harmonieux et professionnel.
Conçu et fabriqué en Pologne, le phare LZD 2880 répond aux normes de qualité les plus strictes. Son indice de protection IP68 garantit une étanchéité totale à l'eau et à la poussière, ainsi qu'un fonctionnement optimal entre -30 °C et +50 °C. Compatible avec les systèmes 12 V et 24 V, il est homologué R148 et R10 (CEM), assurant ainsi sa conformité aux normes de sécurité routière et l'absence de perturbations électromagnétiques.