Si al cambiar un piloto trasero de tu remolque o camión aparece el aviso “bombilla fundida”, parpadeos o un intermitente demasiado rápido, lo más probable es que necesites un piloto LED CANBUS. Los camiones modernos trabajan con sistemas de diagnóstico que miden constantemente el consumo eléctrico, por lo que cuando instalas un piloto LED —que consume mucho menos que uno halógeno— la centralita interpreta que la luz está averiada.
En esta guía descubrirás cuándo es obligatorio usar CANBUS, qué problemas resuelve y cómo elegir el piloto trasero LED adecuado para camión o remolque industrial.
¿Qué es el sistema CANBUS y por qué provoca errores en camiones 24V o vehículo de 12V?
El CANBUS es un sistema de comunicación y autodiagnóstico que verifica el estado de todos los circuitos de iluminación del camión. Marcas como Volvo, Renault, Scania, DAF o MAN son especialmente sensibles a la caída de consumo.
Cuando sustituyes un piloto halógeno por un LED estándar, ocurre lo siguiente:
- El LED consume muchísima menos energía,
- La centralita detecta “falta de carga”,
- Se muestra el error “lámpara fundida” o el intermitente funciona a doble velocidad,
- Incluso pueden encenderse varias funciones a la vez (posición + freno).
Esto se soluciona usando pilotos LED CANBUS, que incluyen resistencias o electrónica diseñada para simular el consumo correcto.
¿Cuándo es obligatorio usar pilotos traseros LED CANBUS?
Necesitas pilotos CANBUS cuando:
- Tu camión o vehículo tiene el testigo de lámparas activo (casi todos desde 2015).
- Ya has sufrido errores al montar LED en otras zonas del vehículo.
- Los pilotos originales no incluían resistencia interna.
- En el caso de que tengas una Bombilla fundida, el ordenador de a bordo muestra el aviso
En cambio, no siempre es necesario si:
- Tu camión es más antiguo y no revisa el consumo.
El remolque incorpora una caja eléctrica intermedia que evita el fallo.
Cómo elegir el piloto trasero LED adecuado para camión
1. Voltaje compatible
Asegúrate de que el piloto sea 12/24V o exclusivamente 24V, apto para camiones y maquinaria industrial.
Los siguientes modelos cumplen esta compatibilidad y son multifunción:
-
- Piloto Trasero con Triangulo Fristom FT-700 Perfecto para camiones y remolques que requieren posición, freno e intermitente en un mismo cuerpo. Disponible con conector o cable y con gálibo lateral o con luz lateral ambar.
- Piloto Trasero con Triangulo Fristom FT-700 Perfecto para camiones y remolques que requieren posición, freno e intermitente en un mismo cuerpo. Disponible con conector o cable y con gálibo lateral o con luz lateral ambar.
- Otro modelo valido es este, incluye 2 metros de cable para su instalación
- Mini piloto LED trasero homologado 3 funciones 12/24V Si lo buscas sin triángulo para cabeza tractora o camión rígido
En el caso de necesitar tan solo la caja de Control en 24V, los modelos disponibles y que solucionan el problema de bombilla en todas las funciones son estos:
Opción sin con cables, sin conectore
Opción con Conectores de 15 pin para 24V
Para vehículos que funcione a 12V y remolques estos Pilotos funciona perfectamente y solucionan el problema:
- Piloto Trasero con triangulo y conector 5 PIN con Can-Bus incorporado
- Formato de Piloto rectangular con triangulo incorporado y conector de 5 Pin
- Piloto LED con triangulo con 3 funciones, especial para Remolques Agrícolas, incorpora conector de 5 Pin
Si ya tienes los Pilotos LED instalados en 12V, puedes instalar esta Caja de Control.
Tambien tenemos disponibles las Resistencia de 5W, 21W y 50W en 12V para emular el consumo de la función que esta dando error, incluye todo lo necesario para su instalación, se debe instalar en paralelo y es muy sencillo de instalar.
Para suplir el consumo de una Bombilla de 5W
Para suplir el consumo de una Bombilla de 21W
Para suplir el consumo de una Bombilla de 50W de una Bombilla H7
2. Funciones necesarias
Revisa qué necesitas exactamente:
- Posición
- Freno
- Intermitente
- Niebla
- Marcha atrás
Un piloto CANBUS adecuado evitará errores en cualquiera de estas funciones.
3. Homologaciones ECE obligatorias
Para camiones, busca marcados como:
- R → posición trasera
- S1 / S2 → luz de freno
- 2a → intermitente
- F → antiniebla trasera
- AR → marcha atrás
Los tres modelos anteriores incluyen los marcados necesarios según sus funciones.
4. Protección y durabilidad
Los pilotos para camión deben tener:
- IP67 o IP68 → resistencia a agua y polvo
- Buena absorción de vibración
- Materiales antiimpacto
Esto es clave en vehículos expuestos a lluvia, barro, obra o transporte pesado.
5. Conexiones y montaje
Antes de comprar, revisa si tu instalación utiliza:
- Cableado libre
- Conectores AMP
- Conectores DT
- Soportes laterales o centrales
Elegir el formato correcto te ahorrará problemas en el montaje.
Ventajas de instalar pilotos LED CANBUS en camión
- Sin errores en cuadro
- Reducción de mantenimiento
- Mayor durabilidad y resistencia
- Ahorro energético
- Mejor visibilidad y seguridad nocturna
Además, en flotas es una mejora que reduce tiempos de parada por mantenimiento.
¿Qué diferencia hay entre LED 12V y 24V?
Los camiones funcionan a 24V, por lo que un piloto de 12V fallará o se dañará. Los pilotos 12/24V son compatibles con ambos sistemas.
¿Qué marcas de camión dan más fallo al instalar LED?
Volvo, Renault, DAF, Scania y MAN. Su diagnóstico eléctrico es más estricto.
¿Por qué un camión 24V muestra el error “bombilla fundida” al montar un piloto LED?
Porque el sistema CANBUS detecta un consumo menor al esperado. Los pilotos LED consumen mucha menos corriente que los halógenos, y la centralita interpreta que la lámpara está averiada. Esto provoca avisos en cuadro, parpadeos o intermitente rápido. Los pilotos LED CANBUS incluyen electrónica para corregir este problema.
¿Qué diferencia hay entre un piloto LED CANBUS y uno estándar?
Un piloto LED estándar puede funcionar, pero suele provocar fallos eléctricos en camiones modernos. Los pilotos LED CANBUS integran resistencias o módulos que igualan el consumo que espera la centralita del vehículo, evitando errores de diagnóstico y garantizando un funcionamiento estable.
¿Qué marcas de camión son más sensibles a fallos CANBUS al montar LED?
Modelos de Volvo, Renault, DAF, MAN y Scania suelen ser especialmente estrictos en la detección de consumo eléctrico. Estos vehículos detectan rápidamente cualquier variación en la carga, por lo que es mucho más recomendable instalar pilotos LED con CANBUS integrado para evitar errores.
Conclusión
Si trabajas con camiones o remolques 24V, elegir un piloto trasero LED con CANBUS es la forma más segura de evitar errores eléctricos. Modelos como el WAS 1129, el piloto LED 3 funciones o el mini piloto homologado cumplen con los requisitos para camión y evitan fallos en cuadro desde el primer día.